Понеделник - Неделя
00:00 - 24:00
Дежурен телефон:
052/502-142






Професионален домоуправител Варна

BULMANAGER, предлага на територията на град Варна:

www.bulmanager.com

Кратка история на асансьорите

Асансьорите, или подемниците, обикновено се определят като платформа или корпус, който се повдига и спуска във вертикална шахта и служи за вертикално транспортиране на хора или товари.
Задвижващият мотор, кабелите и останалите механизми са разположени вътре в шахтата и съответно служат за задвижването на асансьора нагоре и надолу.
Съществуват доказателства, че асансьори са били използвани още през 3 век пр.н.е., дълго преди изобретяването на съвременните и безопасни асансьори през 1850-те.
От запазили се до наше време исторически документи става ясно, че те са задвижвани чрез задвижващи шайби и лебедки, които са били дърпани предимно от животни, хора и водни колела.
Съществуват и исторически данни, че Крал Луи XV е бил притежател на първия частен асансьор, конструиран специално за него, за да може бързо и лесно да достига до покоите на любимата си, които били разположени един етаж над неговите.
Съвременните асансьори са разработени през деветнадесети век. Развитието им преминава от задвижване чрез силата на парата и използването на хидравлична сила до първите електрически асансьори.
Ранните хидравлични асансьори използвали водното налягане като основен източник на енергия. Употребявали ги предимно за преместване на материали в заводи, мини и складове. Съвременните асансьори най-често са задвижвани от електромотори, които използват или хидравлична течност или кабели със система за противотежест, която издига и спуска асансьора.
Първият безопасен асансьор е изобретен от Илайша Отис през 1852 г. Това революционно откритие предотвратява падането на асансьорната кабина, дори и когато въжетата на кабината са скъсани. През 1853 г. Отис демонстрира първия в света безопасен асансьор по време на едно вълнуващо и страшно представяне на изложението в Ню Йорк, в Кристъл Палас.
На 23 март 1857 г. е инсталиран първият пътнически асансьор в сграда в Ню Йорк.
Немският изобретател Вернер фон Сименс представя първия електрически асансьор през 1880 г.
През 1887 г. електрически асансьор, оборудван с автоматични врати, които затварят асансьорната шахта и значително повишават безопасността на асансьорите, е изобретен от американеца Александър Mайлс. Номерът на патента е 371,207.
Истинската революция в асансьорната индустрия настъпва през 1889 г., когато е създаден първият редукторен електрически асансьор, с което се поставят и основите на високото строителство. През 1903 г. е представена новата концепция на безредукторните електрически асансьори, която превръща строителството на небостъргачи в реалност.
Какво означава терминът редуктор*:
Редукторът е съвкупност от зъбни предавки, предназначена да намалява (редуцира – откъдето идва и наименованието редуктор) оборотите на въртене на двигател, повишавайки въртящия момент без значителни загуби на мощност. Промените на обороти и въртящ момент на редуктора са реципрочни на тези при мултипликатора. Намира приложение в областта на машиностроенето, селското стопанство, хранително-вкусовата промишленост и др.
С течение на времето, новите технологии в асансьорната индустрия продължават да се развиват. Разработват се мултискоростните мотори и електромагнитните технологии, които заменят ръчните въжета. Въвеждат се бутоните и други комплексни електрически сигнални системи, които допринасят за модернизирането на асансьорите. Безопасността на подемните съоръжения продължава да се развива с бързи темпове.
Една от най-важните системи за сигурност на тези съоръжения е била представена от Чарлз Отис, син на Илайша Отис. Той подобрява изобретението на баща си, като разработва предпазител, който се активира, когато асансьорът влезе в режим на ускорително движение, дори и когато въжетата не са скъсани.
Въпреки че основната концепция и функционирането на асансьора не са се променили много от началото на 1900-те, подобрения продължават и през 20-ти век. Електронни клавиатури заменят бутоните, повечето асансьори сега са автоматични, а техните нива на скорост и спиране могат да се контролират стриктно от компютри.
Съвременните асансьори могат да бъдат разработвани буквално по всякаква спецификация или за всякакви височини. Съществуват идеи за футуристични асансьори, които биха могли да транспортират пътници от Земята до Космоса, без необходимостта от големи ракети. Благодарение на бързото развитие на съвременните технологии асансьорите са в състояние, в буквалния смисъл на думата, да издигнат човечеството към неподозирани височини!!!

Редукторни асансьори*:
Както подсказва и самото име, електрическият двигател движи редукторно съоръжение, което от своя страна задвижва шахтовата ролка. Макар и по-бавен в сравнение с типичния безредукторен асансьор, скоростният редуктор предлага предимството да се използва енергийно по-икономичен двигател, който да движи ролката. Тези асансьори обикновено работят със скорост от 1.7 до 2.5 м/с. Спирачка с електронно управление между двигателя и редуктора спира асансьора, като задържа кабината на желаното етажно ниво.
Безредукторните асансьори*:
След въвеждането й през 1903 г., тази технология се превръща в стандарт за асансьорната индустрия – безредукторен асансьор. Тези асансьори обикновено работят със скорост по-голяма от 2.54 м/с. При безредукторните машини оплетените стоманени въжета, наречени шахтови въжета, са окачени в горната част на асансьорната кабина и са навити около машинната ролка в специални отвори. Другата част на въжетата е закачена на противотежестта, която се движи нагоре и надолу по шахтата по свои собствени релси. Комбинираната тежест на асансьорната кабина и противотежестта притиска въжетата в отворите на ролката и по този начин осигурява необходимата тяга, когато тя се върти. Безредукторната технология дава възможност да бъдат обслужвани и най-високите сгради в света – като например кулата Патронас в Малайзия.

Източник:

2017-11-26T12:50:59+00:00