Понеделник - Неделя
00:00 - 24:00
Дежурен телефон:
052/502-142






Професионален домоуправител Варна

BULMANAGER, предлага на територията на град Варна:

www.bulmanager.com

Безкабелни асансьори ще летят към нови висоти и посоки

Построяването на сграда висока две мили би могло да стане реалност благодарение на първия комплекс от безкабелни асансьори.
В Ню Йорк са останали малко сгради, които все още се обслужват от ръчен асансьор. На въпроса „Как минава денят ви?“, асансьорният оператор, обслужващ такъв асансьор, отговаря „Нагоре и надолу“. През последните 160 години движението на асансьорите е по неизменна вертикална траектория. Това предстои да се промени, когато германският производител ТюсенКруп въведе първия комплекс от безкабелни кабини, които се движат вертикално и хоризонтално.
Система, наречена „MULTI“, ще позволи на множество кабини да се движат по единична разклонена шахта. Предвижда се движението на тези футуристични асансьорни кабини да се осъществява под въздействието на магнитна левитация, технологията, прилагана при някои високоскоростни влакове на магнитна възглавница, за да се избегне използването на досегашната система от тежки стоманени въжета, налагаща ограничения на височината при строеж на небостъргачи. Благодарение на системата „MULTI“, архитектите ще могат да изграждат високи и тесни сгради на малки парцели, което преди се считаше за необосновано по отношение на многоетажни постройки.
Това ще се окаже от особена важност за градове като Ню Йорк, където търсенето на недвижими имоти ще продължи да расте на фона на недостатъчното наличие на терени за строеж. Патрик Бас, старши вицепрезидент на Отдел „Изследвания и развитие“ към ТюсенКруп, изтъкна, че от промишлена гледна точка, асансьорите представляват недостатък при техническото изпълнение на високи и тесни сгради. Безкабелните асансьори ще заемат половината пространство на досегашните шахти и ще транспортират същия брой хора, макар и в повече кабини. Необременени с противотежест, те ще могат да се издигат до неограничени височини.

„До неотдавна, беше много трудно един асансьор да достигне повече от 800 метра височина с едно издигане“, подчерта Джулиан Оли, директор на Отдела за вертикален транспорт към британската инженерингова фирма Аруп. Той добави, че причината за това се корени в загубата на еластичност на носещите въжета с течение на времето, което намалява способността им да поддържат друго тегло, освен своето собствено. Маглев асансьорите се движат подобно на влак по релси. „Ако изградите вертикални релси“, обясни Оли, „те просто ще продължат да се движат нагоре, а не в хоризонтална линия“.
ТюсенКруп са сдържани относно финансовите средства необходими за изграждането на системата „MULTI“, но твърдят, че предварителните разходи ще бъдат компенсирани от приходите, генерирани от наема на помещенията, които могат да се построят на незаетата от новите асансьори площ. А според Бас, като прави възможно построяването на сгради високи над 300 метра, системата ще се изплати сама в рамките на 10 години. Освен това, не само че шахтата ще заема по-малко място, но и наличието на множество кабини ще намали необходимостта от големи фоайета за чакащи пътници.
Футуристични асансьори, движещи се във всички посоки
По преценка на компанията, времето за изчакване на този вид асансьори ще бъде от 15 до 30 секунди, въпреки че кабините ще изминават само 5 метра в секунда, или 11 мили в час. В сравнение с тях, асансьорите в Световния търговски център 1 в Ню Йорк, също конструирани от ТюсенКруп, са два пъти по-бързи, но високата скорост причинява неудобство на хората, чиято уши са чувствителни към промени в налягането. В прессъобщение на компанията, Андреас Ширенбек, главен изпълнителен директор на ТюсенКруп, заяви, че „офис служителите в Ню Йорк Сити прекарват общо 16,6 години от живота си в изчакване на асансьори и 5,9 години в самата кабина. Данните посочват колко е належащо да се увеличи броят на асансьорите“. Чрез системата „MULTI“ това може да се постигне, като се увеличи броят на кабините, без да се изграждат нови асансьорни шахти.
Благодарение на тази революционна маглев технология, пред архитектите и строителите се откриват нови възможности за експериментиране с нетрадиционни форми и необичайни височини. „Сгради с височина 1 миля, или дори 2 мили и половина, ще са лесно постижими“, заяви Оли. Но той ще трябва да почака поне до 2016 година, когато ТюсенКруп ще завършат изграждането на високата тестова сграда в Ротвайл, Германия.

Източник:

2017-11-26T10:55:01+00:00